學習的真義何在?月乘火車百多趟,看台灣中學生之小故事

2016-06-10 05:00 pm | 瀏覽次數 : 1929

       不少家長着緊子女的學習,小小年紀已送其上playgroup叩門面試心儀學校,通宵達旦排隊輪候報讀補習天王班‥‥‥一位十五歲的台灣中學生,他一個月內乘了百多趟火車,又學習了什麼呢?

          吳承儒素來對地震深感興趣,當看到傳媒報道謂,地層下陷引發當地火車行駛不穩,心生好奇,欲證其真偽。奈何有關研究的資料遍尋不獲,便只好嘗試自行着手研究,可是又苦無方法及測量儀器。

       某日,他無意之中發現,美國有位博士生,利用手提電腦內測量機身有否劇烈搖晃的感應器,加上特別設計的程式,用於測量地震,終於靈光乍現。他馬上依樣葫蘆,以手提電腦作地震儀,去乘坐火車,實地檢測震動情況。然而很快又發現,人手捧着電腦難以長時間維持平穩,難以收集有效數據。


學習的真義何在?月乘火車百多趟,看台灣中學生之小故事

                                                 (Image Courtsy of Freepik)


於是,他自行設計了一個木架,專為於火車放置手提電腦用,再請五金舖老闆特製。起初,感應效果仍未如理想,他又回去改良木架的設計,終可錄得有用的數據。

接着的兩年,他便動用了自己的所有利是錢積蓄,加上問父母借了十五萬台幣經費,每天清晨五點多起床乘坐火車,測量震動數據。最高峰時一個月內坐百多趟火車,嘗一天來回北與中六趟,幾成了火車職員的一份子。

期間,他的記綠文件曾盡被強風吹散落路軌,亦曾被評數據雜訊過多。為此,他特地向學校告假,到大學去旁聽了一學期有關訊號的「傅立葉分析」理論,改善研究報告。

最終,吳承儒證明了火車在經過苗栗雲林路段時確有差異沉陷,但還在安全範圍內,並非如媒體報道般嚴重,以「高速鐵路差異沉陷的新測量方法」,獲得「全國中小學科學展覽會」第一名,和「台灣國際科學展覽地球科學組」二等獎,成為最年輕的得獎者。

      在這個小故事中,他學習了什麼?本地的家長和學子們,又能從中學習到什麼?

 



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